行腳台灣，愛上家鄉一CarlosLee行腳全記錄

西子灣隧道 又名「壽山洞」， 1927 年由 海野三次郎 負責開發興建， 1927 年 8 月貫通； 1928 年 10 月竣工。乃是高雄州廳為連接壽山海水浴場的交通要道，大幅縮短路程，二戰期間層做為避難的防空洞，後來改名為「西子灣隧道」。 隧道全長 260 公尺、寬 6 公尺、高 3.6 公尺，隧道兩端入口以混凝土澆製成仿石砌拱圈，隧道內有兩個門通往防空設施。 隧道內部景觀 隧道另一側 隧道前方為堡壘，為 長度 9.5 公尺，寬度 6.5 公尺，高度 9.5 公尺堅固支鋼筋混凝土堡壘。 建造於二戰期間(1944)， 前日本高雄海軍均需部位於高雄港旗津支兵器倉庫，並負責高雄南方補給海軍軍艦所需的物資，包含兵器、糧食，為避免空襲的損害，決定將旗津兵器庫兵器全部搬遷至西子灣隧道內，為了萬全隧於隧道出入口建設鋼筋混凝土堡壘。 西子灣蔣介石行館（位於中山大學校園內） 原為 1935 年台灣總督府慶祝始政四十週年紀念博覽會，高雄分館觀光館的附屬分館。建築物緊鄰西子灣海水浴場，後來一度成為海水浴場附屬的溫水澡堂，二戰期間為軍方接管，一度做為日本海軍招待所。戰後該建築物於 1952 年由海軍總司令部移交總統府，作為 蔣介石 總統在南部的休息處所。後來八二三砲戰爆發， 蔣介石 總統在南部的住處移設到大貝湖（今澄清湖）內，此地逐漸被閒置，後來被改為展示蔣總統的相關文物，除二樓之外，一樓展示昔日蔣總統南京的座車，以及當時的廚房和隨從休息室等附屬空間。目前由中山大學管理，規劃作為藝文展覽場所，稱為「西灣藝廊」。 2004年被登錄為高雄市市定古蹟。 這一棟和洋混合形式的二層樓建築，外觀漆上了防空色彩，具有隱蔽作用。 草木扶疏，為周遭茂密的樹林給遮蔽 館方特別蓋了展示用的車庫 停放蔣公南京的座車 ，但由於緊臨海邊，因此車身老化的速度頗為嚴重。 這輛可以說是骨董級的車輛了 蔣公行館旁邊的一處有個人造涼亭，小橋、流水，四面還有林蔭環繞 周遭的排水溝 校園常見的赤腹松鼠 哨船頭碼頭 又稱「一號船渠碼頭」，旁邊為鼓山渡輪站，碼頭停泊了許多遊艇、帆船、商船與漁船等，也是高雄早年發跡的港口，也曾是倉庫舊漁具 和漁船堆置的場所， 曾是南臺灣地區的的漁業重鎮， 因漁業經營重心轉移至前鎮漁港，目前主要吸引的族群多以前來撘乘渡輪去旗津的遊客居多，漁業的功能不在， 後來經過市府整頓規劃，成為市區一處美麗又