2020-030C:高雄市鼓山區(I)-哈瑪星鐵道文化園區(177)
位於今日高雄南鼓山地區的哈瑪星,原為海埔地,日本人以填海造陸方式新建了壽町、新濱町、湊町等新生地,並建了兩條濱海鐵路以運送魚貨,日人稱為濱線(Hamasen),因而名為「哈瑪星」。這裡是高雄市最早的行政中心,1920年日本人將打狗(高雄)設為郡,郡役所即設於此;1924年高雄設市,市役所也設在此。都市發展過程也擁有高雄第一座現代化整齊的街道,區內擁有現代化的新式碼頭、鐵路、停車場;亦是高雄最先使用自來水、電力、電燈、電話的社區。高雄第一座小學(今鼓山國小)和第一所現代化市場(今鼓山市場),也都位於此。
來到鼓山的第一站就從臨港線端點高雄港車站出發找尋歷史痕跡,走囉!
捷運西子灣站
輕軌哈瑪星站
1900年11月28日縱貫鐵到南部線通車,「臨時打狗停車場」(打狗臨時站)在本館北邊約800公尺處營業。鐵路開通後,打狗港重要性開始超過安平港,更帶來南台灣工業化與近代化的契機,全台灣第一座新式糖廠,在設立在鐵道景過的橋仔頭。
由於運輸需求與日俱增,鐵道部用抽砂填陸的方式闢建車站,鐵道也隨腹地擴張而向南延伸,成為「濱線」的雛型,1908年9月15日,打狗停車場遷建至現址營業。1920年後它改稱為高雄驛,到1941年高雄驛移到現在火車站的位置,這裡依然肩負貨物運輸的重責大任直到2008年為止。2010年時高雄港車站正式轉型成為「打狗鐵道故事館」,同時保留下來昔日的各種文獻資料與文物用品、辦公器具等等,而成為如今的小型鐵道博物館,也是一做館藏豐富的點到資料館。
服務櫃台
掛在牆上的貨運里程、貨物之古老價目表
送貨流程圖、貨運火車時刻表
昭和十年(1935)南部地區交通、景勝鳥瞰圖
高雄港車站周邊相關歷史照片展示
陳列各式鐵道文物、歷史照片,供遊客觀覽
鐵道號誌器,
過去的辦公桌上展示許多與鐵道相關的物品與文件
貨單木櫃
代辦處裡貨物收發的商號,為所謂的貨運行或運送店。來到車站託運後,承辦站務員便根據貨物種類與運送目的地來條配車皮,之後進行「起票」。由於高雄港站業務繁重,為了節省業者等待的時間,所以與託運相關的表單與貨票,經辦後舊放入各個業者櫃子中,之後再由業者自行拿取。
用商號的代表字,外面劃一個圈,算是運送店常見的標記
旁邊附有書寫範例
進入右手邊的鐵道資料室
站務人員的服飾,置身於如此懷舊的場景中,何不穿戴站長的服飾而親自變裝站長與周遭佈景融合為一體呢?
懷舊保險櫃
高雄港站員工名牌櫃
辦公廳客廳
R20型與S200型柴電機車介紹
高聲電話總機
大日本職業別明細圖(486號)
戶外轉變為鐵道藝術園區,除了陳列各式各樣的懷舊火車頭,民眾也可以在鐵道、草坪上遊玩、放風箏並且漫步在其中,用心感受昔日舊鐵道的氛圍
DT-609蒸汽火車頭-->牽引貨物列車
CT-259蒸汽火車頭-->專門用來牽引急行車
L03柴油機關車、3CK 2109守車
L02柴油機關車
L03柴油機關車
由前西德SCHÖMA公司製造,1986年由台電購入。這輛機關車的造型十分特殊,車體分為前後兩段,前段為引擎室與駕駛室,與一般L形機關車無異,後段則為主引擎,前後車體均具備動輪,靠連結器連結,為台灣唯一的「關節式機關車」。L03號由台電捐贈,在2014年3月8日運抵舊打狗驛故事館靜態保存。
3CK 2109守車
L03柴油機關車、P35H22019煤斗車
PBK32952電源行李車、SP32426平快車車廂
台鐵西部幹線鐵路電氣化以前塗裝的PBK32952電源行李車
SP32426平快車車廂
35SP32426二等對號客車
車站站場與橫跨站場的公園陸橋,建於1976年,橫跨鐵道聯繫鼓山區、鹽埕區兩地,闢建平面道路後已無功用,兩端的橋引長期影響市容,原該全數拆除,但這是高雄市發展的歷史記憶應予保留下來,因此,市府決定保留本體結構並改造成天空雲台。
橋下有兩個景觀裝置藝術,可以坐下來也可以躺在網子上,多愜意呢
明日方舟貨櫃屋
這個有點像霍爾的移動城堡貨櫃屋
昔日高雄港貨運站的影像烙印在牆上
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